当地时间8月30日 ，DVN第28届国际汽车照明研讨会在美国西海岸旧金山成功举办 。光峰科技（688007.SH）副总裁余博受邀出席 ，并发表《Laser optics in Automobiles Applications（激光在照明领域的智能化应用）》的主题演讲 ，分享ALPD半导体激光光源技术为车载光学提供的具体应用方案及相关案例 。
（光峰科技副总裁余新做主题分享）
资料显示 ，DVN是15年专注汽车照明 、汽车内饰 、汽车激光雷达的全球性社区 ，每年组织三到四场全球活动 ，覆盖欧洲 、美洲、亚洲地区 ，致力于促进行业内部交流 ，内容涵盖照明技术深度专题等 ，会员企业包含阿斯顿马丁 、奥迪 、宾利 、宝马 、法拉利 、蔚来等全球20多家知名整车厂商 ，法雷奥、佛吉亚 、海拉 、欧司朗 、日亚 、3M等近200家一级 、二级供应商 ，是全球范围内极具影响力的行业技术交流组织 。
本届国际汽车照明研讨会以“照亮未来-电动车
、自动驾驶汽车和开车的安全
、通信和情感”为主题
，汇聚全球250多名汽车相关产业链专家和企业决策者
，聚焦行业最新趋势进行深入交流
，共同探讨提升产品和技术的关键战略决策
。
在智能电动大潮下 ，汽车工业的发展强调多技术融合创新 ，激光显示和激光照明作为车载领域重要技术 ，得到业内的积极关注 。
余新认为
，激光应用于车载光学领域
，优势十分明显
。在显示方面
，激光显示相较于传统车载显示方案
，拥有安装灵活
、易于隐藏
、形状大小多变
，显示设备与画面分离等优点
；在照明领域
，激光光源能做到亮度更高
、体积更小
，同时性价比更高
，举例在采用相同DLP或LCoS芯片的情况下
，激光光通量比LED高4倍
。
作为汽车照明技术的发展必然趋势之一 ，激光大灯已经为许多全球豪华汽车品牌所应用 。余新表示 ，激光大灯适配智能化趋势 ，在基础照明之外 ，能够更好地发挥驾驶辅助地功能 ，同时能够与照明显示 ，ADB 、AFS等智能化配置融合 ，增强驾驶安全性 ，提升与驾乘者 、行人的有效交互 ；从汽车外观设计的角度出发 ，超紧凑型激光大灯 ，同样能够提供高亮度 ，也能使得汽车前脸设计被重新定义 。
（光峰科技车规级彩色激光大灯）
资料显示 ，光峰科技是全球激光显示科技领域的领先企业 ，同时也是科创板首批上市企业 ，原创的ALPD半导体激光光源技术是目前唯一满足车规的激光显示和照明技术 ，拥有自认证蓝激光 ，具备彩色+高显色的技术特点 ，在保持高亮的同时 ，能过够兼顾显指和色彩表现的平衡 。在今年4月举办的上海车展中 ，光峰科技独立参展并发布了全球首款车规级彩色激光大灯 ，展现对未来驾驶更智能 、更有趣驾乘体验的创新构想 。
在对于激光大灯为什么需要彩色显示的问题
，余新认为
，ALPD彩色激光大灯能够以更醒目
、更生动的形式
，实现车内外的人机信息交互
，让信息更容易被看见
，提高行车和行人的安全性
，具备更好的娱乐性
，使得交互更加多样
。
