随着汽车智能化进程进入深水区 ，基于显示 、照明的新技术正在成为新的聚焦点 。无论是AR HUD ，还是舱内多模态人机交互都在成为新的增量 。而汽车独有的智能移动终端以及第三生活空间的未来属性 ，也在创造新的市场机会 。

4月18日 ，全球领先的激光显示企业光峰科技独立参展上海车展 ，带来了车载沉浸式激光显示照明技术场景展车的首次亮相 ，发布了全球首款车规级彩色激光大灯 ，以及车窗外显 、车内透明显示 、车内娱乐大屏 、智慧表面等沉浸式车内数字交互解决方案 ，展示其对未来智能座舱显示的全新构想 ，将为驾驶员和乘客带来更智能 、更有趣的驾乘体验 。

全球首款车规级彩色激光大灯

在发布仪式上 ，光峰科技沉浸式激光场景展车最令人惊喜的 ，就是可实现彩色显示的激光大灯 ，在传统的数字化像素大灯的基础上 ，升级了彩色显示功能 ，为全球首款，能够大幅增强大灯的交互功能 。

光峰科技副总裁余新博士表示 ，“在使用了ALPD全彩激光数字大灯后 ，能够以更醒目 ，更生动的方式实现车内外的人机信息交互 ，提高了行车和行人的安全 。”该大灯以绚丽灯光秀的形式亮相 ，并在地面投射出动态画面 ，可以让任意地面变身显示屏幕 ，娱乐性和功能性兼备 。

光峰科技车规级彩色激光大灯

资料显示 ，汽车大灯最早解决的是夜间可视需求 ，解决驾驶者夜间开车基础照明的痛点 ，提供近光 、远光的功能 。随着技术发展 ，驾驶者对夜间开车的安全性要求更高 ，但普通车灯在会车时会出现眩光 ，极易造成交通事故 ，由此衍生出AFS（自适应前大灯系统） 、ADB（自适应远光灯系统）的精准照明技术 。

高工智能汽车研究院监测数据显示 ，2022年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配ADB功能的LED前大灯搭载率达到31.11% ，交付量同比增长36.31% 。前装标配AFS功能的LED前大灯搭载率为5.09% ，交付量同比增长14.36% 。

但对于汽车照明来说 ，已经进入从传统的功能时代向交互体验时代的升级周期 。尤其是高阶智能驾驶的加速落地 ，车灯与行人的交互 ，也是非常关键的人机交互升级趋势 。

在光峰科技看来 ，进入第三个阶段 ，汽车智能化时代为车灯赋予了展现丰富个性化 、拓展无限场景交互的潜能 ，使得显示功能被引入到车灯内 ，车灯可以跟驾驶者产生更多交互行为 ，也出现了显示+照明融合的趋势 ，包含路面投影 、像素化信号灯等 。

值得一提的是 ，该激光大灯还可延展增加交互性 ，当投射内容为跳格子等类型的游戏时，车灯可以联动车机识别人体动作给予相应反馈 ，实现多样化的人车交互 ，也为车外显示显示功能打开了想象空间 。

唯一通过车规认证的激光核心技术

据介绍 ，目前光峰科技原创发明的ALPD是唯一通过车规认证的激光显示和照明核心技术 ，能够同时满足未来智能大灯照明+显示的双重需求 ，并且亮度高 、可靠性强 、成本低 ，可在车载高温环境下稳定工作 。

打造沉浸式数字化体验

在彩色激光大灯之外 ，光峰科技展车重点展示了激光显示技术打造的 ，覆盖车外车内的全场景沉浸式数字化体验 。

首先是车窗外显方案 ，该方案曾于CES 2023宝马i Vision Dee概念车上亮相 ，主要起到迎宾 、人车交互的功能 。此次展示 ，重点展示了其中的车外控制功能 ，能够在未来出行的应用场景中 ，通过整车一体化的车外激光显示技术 ，在车的各个方向显示对用户乘车有帮助的信息并实现交互 。

车内透明显示方案 ，包含侧车窗 、天幕投影 、智慧表面等 ，后排的乘客可通过侧车窗显示进行舱内功能控制 ，如空调操控 、出行信息设定和驾驶员交互 ，车队间信息交互等 。

此外 ，车内还有可升降 、可隐藏的投影幕 ，能够一键实现观影等模式的切换 ，整体构成车内无处不在的显示 ，多个表面功能联动 ，车内控制无处不在 ，实现智能座舱时代更全年的人车交互 。

此外 ，在静态产品展示区 ，光峰科技同步展示了车载显示光机 、HUD PGU 、DLP大灯等核心器件 。

以健康生态圈为长期目标

发布仪式现场 ，光峰科技创始人 、董事长兼CEO李屹说道 ：“乐玩国际在光学领域拥有深厚的积累 ，所以能够抓住时代机遇 ，在屏幕 、HUD 、车窗玻璃 、车灯这样的核心人车交互场景里 ，满足客户需求 。乐玩国际正在通过车载显示 、HUD 、激光大灯三大产品线 ，坚定地围绕交互层 ，携手产业链生态伙伴，共同为消费者打造全新的智能汽车体验 。”

面向未来 ，光峰科技将以开放 、合作的态度 ，致力于发展健康的生态圈 ，积极与优秀的国内外整车厂商 、优秀的供应链上下游伙伴去合作 ，用技术去赋能场景 。